Aux origines du réseau, la carrosserie Serenicar de Troyes.

L’organisation de son activité prend une nouvelle tournure en 2005 lors de son rachat par ce qui deviendra plus tard le Groupe Faubourg. Afin d’accroître ses capacités de réparation, la carrosserie familiale passe d’une superficie de 300 à 10 000 m². Puis, dans le but d’industrialiser le concept, le Groupe Faubourg fait l’acquisition de plusieurs carrosseries citadines, en région parisienne ainsi qu’en Auvergne-Rhône-Alpes. Les véhicules les plus endommagés arrivant sur ces sites sont alors envoyés au sein de la carrosserie troyenne, en capacité d'absorber un volume de sinistres plus important. Le cycle de l’industrialisation de la carrosserie est en marche !